Что сделал Трамп за первые 3 года.

* Трамп подписал 3 законопроекта в пользу коренных жителей США. Один дает компенсацию племени Спокан за потерю своих земель в середине 1900-х годов, один финансирует программы на родном языке, а третий дает федеральное признание племени индейцев Чиппева в Монтане.

* Трамп подписал закон, чтобы сделать жестокое обращение с животными федеральным преступлением

* Колличество насильственных преступлений падало падало с каждым годом, когда он находился на своем посту после повышения в течение 2 лет, прежде чем он был избран.

* Трамп подписал законопроект о том, что лечебная марихуана и Хемп законны.

* превзошли Россию и Саудовскую Аравию, став крупнейшим в мире производителем сырой нефти.

* Трамп подписал законопроект, обязывающий аэропорты предоставлять места для кормящих мам.

* 25% самых низкооплачиваемых американцев получили прирост доходов на 4,5% в ноябре 2019 года, что опережает прирост доходов на 2,9% для наиболее высокооплачиваемых работников страны.

* Трамп подписал самый большой закон о защите и сохранении дикой природы за десятилетие и определил 375 000 акров в качестве охраняемой земли.

* Трамп подписал Закон о спасении наших морей, который предусматривает выделение 10 миллионов долларов в год на очистку океана от тонны пластика и мусора.

* подписал законопроект, разрешающий импорт лекарств из Канады, чтобы цены на лекарства снижались.

* За восемь лет до инаугурации президента Трампа цены на лекарства увеличивались в среднем на 3,6% в год. При Трампе цены на лекарства снизились.

* Сотрудники VA несут ответственность за плохую работу, и более 4000 сотрудников VA были уволены, понижены в должности и временно отстранены от работы.

* Трамп подписал закон до 12 недель оплачиваемого отпуска по уходу за ребенком для миллионов федеральных работников.

* Администрация Трампа будет бесплатно предоставлять лекарства для профилактики ВИЧ 200 000 незастрахованных пациентов в год

* Трамп подписал приказ, позволяющий малым предприятиям объединяться при покупке страховки, чтобы получить лучшую цену.

* В 2018 году президент Трамп подписал Закон о первом шаге - делаeт нашу систему правосудия справедливой и помогаeт бывшим заключенным вернуться в общество.

* Уровень бедности упал до 17-летнего минимума в 11,8% .

* Уровень бедности среди афроамериканцев и латиноамериканцев достиг самого низкого уровня с тех пор, как США начали собирать такие данные.

* Президент Трамп подписал законопроект о расширении национальных парков, добавлении 1,3 миллиона акров дикой природы.

* Более 7 миллионов рабочих мест создано с момента выборов.

* В нашей стране сейчас работает больше американцев, чем когда-либо в истории.

* Трамп приказал Рику Гренеллу, своему открытому послу геев в Германии, возглавить глобальную инициативу по декриминализации гомосексуализма во всем мире.

* Президент Трамп призвал Конгресс принять закон о выборе школы, чтобы ни один ребенок не попал в школу, в которой он не учился, из-за своего почтового индекса.

* Под его руководством ИГИЛ потеряло большую часть своей территории и было в значительной степени демонтировано.

* Лидер ИГИЛ Абу Бакр Аль-Багдади был убит.

* Подписано распоряжение, которое позволяет правительству удерживать деньги в студенческих городках, которые считаются антисемитскими и не могут бороться с антисемитизмом.

* Заключил сделку с Европейским Союзом об увеличении экспорта энергоносителей из США в Европу.

* Обеспечил 250 миллиардов долларов США в новых торговых и инвестиционных сделках в Китае и 12 миллиардов долларов во Вьетнаме.

* Было освобождено более дюжины американских заложников, включая тех, кого Обама не смог освободить.

* Образованы зоны развития беднейших районов в стране. Боле 100 миллиардов долларов частных инвестиций пошли в 9000 зон, где живут в основном черные и латино..

* Компании вернули в страну триллион долларов из-за закона Трамa о возврате прибыли из-за границы

* Афро-американская безработица находится на рекордно низком уровне.

* Латиноамериканская безработица находится на рекордно низком уровне.

* Уровень безработицы среди женщин находится на 65-летнем минимуме.

* самый низкий уровень безработицы за всю историю.

* FDA одобрило более доступные генерические препараты, больше чем когда-либо в истории.

* Подписано законодательство о праве на попытку, позволяющее неизлечимо больным пациентам пробовать экспериментальное лечение, которое ранее не разрешалось

* Обеспечено 6 миллиардов долларов в виде нового финансирования для борьбы с эпидемией опиоидов.

* Производство нефти в США достигло рекордно высокого уровня, поэтому мы меньше зависимы от нефти с Ближнего Востока.

* США является экспортером природного газа

* Союзники НАТО увеличили свои расходы на оборону

* Переехалo посольство США в Израиле в Иерусалим.

* Введенные в отношении Китая тарифы в ответ на принудительную передачу технологий в Китае, кражу интеллектуальной собственности

* подписаны договора со странами соседями, об увеличенн производств на территории Северной Америки

Новая победа Путина!

Статья опубликована в российском патриотическом издании.


Ну что я писал?
А писал я то, что Президент Великой Страны, может опустить любого!
Нет перед ним непреодолимых препятствий!
Мне писали, всякие русофобы, что мол, Путин - предатель и послал медицинскую помощь, своему ставленнику в США, в то время, как страна сама остро в этом нуждается!
Но не понимают, эти русофобы, многоходовые планы лидера!
Во первых, не подарил же он амерам это добро, а продал!
Во вторых, он не продал, а вчистую  - впарил! Обставил лохов, как по нотам, да еще и с юмором, поставив "товар"
1 апреля!
smile3.gif



А теперь амеров торкнуло! Теперь они осознали мудрость российского вождя!
Остается только блеять в своих продажных сми
:
Что мол, все что прислали не имеет никакого отношения к борьбе в проблемой, кроме как 45 вентиляторов легких, которые амеры, так же не могут использовать из-за того, что у них другое напряжение!
Прикиньте, тупые! А что стоит им теперь сделать производство трансформаторов, пройти быстренько, все нужные сертификации, необходимые для медицинского оборудования, с 220 вольт на 110, и включить эти 45 аппаратов? Возможно, они - аппараты и заработают! Ведь Президент то российский, добрый, может они и не сломаны?!

Далее, эти тупые, думали, что Президент Великой Страны опуститься до таких низин, чтобы помогать каким то там... врагам, печатающих ничем не подкрепленные бумажки и делающим любимой России всякие подлые санкции, которые только помогают России?
Да ничего подобного!
В самолет напихали всякого ненужного, даже для России, хлама, включая тысячи единиц оборудования, которые обычно не используются в больницах, в том числе противогазы химического типа и перчатки для уборки в домашних условиях.

"По данным FEMA, поставки включали в себя 4000 «полнолицевых масок M-95 с фильтрами», которые представляют собой маски военного назначения, используемые для защиты от химических и биологических агентов.(но не от вируса). Маска, необходимая медицинским работникам США и другим лицам, отвечающим за передовую, - это респиратор «N95», который не покрывает все лицо человека."

Ну лохи же! А лохи должны быть наказаны! И поздно трепыхаться! Путин уже выставил счет на $660тыс! Правильно вождь сказал:

Как в США издеваются над бизнесом во время пандемии.

Collapse )


Хочу пожаловаться счастливым россиянам и ответить на вопросы, которые мне задавали:

Помогает ли государство в США людям?
Помогает, и как, бизнесу?
На первый вопрос тут уже писали: взрослым, эти крохаборы, заплатили только по $1,200, взрослым и детям по $500.
То есть семья из 4-х человек получила $3,400.
Что это такое? За эти деньги ни машину новую не купишь, ни дом... даже старый! Где навар-то? Где обещанная забота?

-----------
По поводу второго вопроса мне грамотные россияне писали, что это все обещалки (с чем я полностью согласен), вот когда получишь, тогда и напиши!
Потому исполняю просьбу:

Первый транш ($10 тыс) мы получили 22 апреля. Прикиньте? Уже сколько недель прошло, и только 22 апреля!!?
Издеваясь над народом, унижая его, эти деньги даются безвозмездно! То есть швырнули, как подачку! Да еще и условия ставят: если бизнес не закроется, то и отдавать не надо! Потому он пока назван, как "кредит".
Что за надувалово? А если я бизнес закрою? Почему я должен деньги отдавать? Они же уже мои!




Чтобы получить второй транш, от этих барыг, надо было заполнить, так же, форму по инету. В ней надо ответить на вопросы и указать - сколько компания платит на зарплаты в течении 2-х месяцев.
Что это за допрос? Хотят все о нас знать и чиповать?! Почему такое недоверие к своему народу? Это моя частная жизнь! Просто полицейское государство!
А сегодня мы получили уведомление, что указанная сумма будет перечислена на мой счет, в течении 3-х дней!
То есть я должен ждать еще целых 3 дня?!! Это же привокзальные каталы!

​​​​​​​
Этот транш ОПЯТЬ дается как кредит, на зарплаты под процент
(0,9 - 1% годовых).
Пандемия, а они на нашем горе зарабатывают и грабят на проценты!

Но если компания не уволит работников и вернет тех, кого уволила, с начала пандемии, то эти деньги можно будет не возвращать, или вернуть частично.
Это просто ни в какие ворота не лезет! За счет меня они так борются с безработицей!? Почему я должен возвращать работников, если я их уже уволил, и ЭТО УЖЕ МОИ ДЕНЬГИ?!
Где эта хваленая свобода?
Обложили, гады кредитами, продыха от них нет!

Вот я и хотел спросить у россиян, чтобы они утерли сопливый, жадный "нос" Госдепу, которые швыряется, ничем не подкрепленными бумажками! Которые вот-вот рухнут... да еще и под проценты:
Россияне, а как вам помогает государство во главе с таким лидером, из-за которого мы вам все так завидуем?!

Как Россия всех переиграла и слезла с нефтяной иглы-2

Удивлен реакции читателей журнала!
Ведь все, в моей предыдущей статье, состояло именно из доказательств, этих же читателей, в объяснении успешности плана Президента Путина!
Просто я все собрал воедино!
Но почему-то это не всем понравилось!
Хотелось бы продолжить то, что не попало в ту статью и проследить, как гениальный план, лучшего из всех Президентов, развивается дальше!

Итак несколько отправных точек из статьи предыдущей и новых:

1. Путин выбрал американцам своего агента, Трампа, который и шагу ступить без консультаций с Владимиром Владимировичем, не в состоянии!
2. Путин обещал снять Россию с нефтяной иглы и приступил к его реализации!
3. Путин уже добился того, что опустил Саудовскую Аравию и заставил ее залить мир дешевой нефтью, и тем самым Путин посадил СА, вместо России, на нефтяную иглу!
4, Вокруг Путина много врагов внутри Родины, включая владельцев российских нефтяных корпораций, которые ради наживы, готовы держать в Страну в зависимости от нефти!
И это не только мое мнение, но и факт, подтвержденный тем, что не все читатели поддержали мою статью об успехах Российского Президента.


Об окружении Президента Путина, продажными врагами, выполняющие приказы Госдепа, внутри страны (как и я), думает глава и создатель патриотического движения (надеюсь НИКТО это не оспорит) - НОД, депутат нескольких созывов, член самой большой и любимой партии Госдумы, выбранной большинством народа, умнейший депутат - Фёдоров Евгений Алексеевич!
Одни его регалии не оставляют сомнения, что он, в отличии от врагов России, знает о чем говорит и он настоящий патриот России:
​​​​​​"член комитета Государственной Думы РФ по бюджету и налогам, член Центрального политсовета «Единой России», действительный государственный советник РФ, кандидат экономических наук, участник войны в Афганистане, полковник запаса!"
За свою работу и ЗНАНИЯ, он был удостоен наградами, от правительства и президента Путина!:
А если кто-то, сомневается в наших с ним выводах, может апеллировать прямо к нему!


Итак: Путин добился того, что спрос на нефть стала меньше, даже после того, как он заставил сократить добычу ОПЕК и своих внутренних врагов!


При чем, Путин не только подписал с ОПЕК, ничего не значащее, для него, соглашение. Он еще и специально не упомянул в нем то, что можно еще и делать скидки на предложенную, участниками соглашения, нефть!
И теперь, от безысходности, униженные сауды, топя себя, в ущерб себе, будут делать эти скидки, не давая внутренним врагам Путина и шанса сбагрить свою нефть!


Кроме остальных основных продавцов нефти, даже Катар дает скидки от 9, до 13 долларов! На таком рынке Нигерия не может продать свою нефть и по $14 за баррель!
Десятки танкеров не могут продать, или даже слить свою нефть, так как заполнено ей все что можно!!


Ну и кто тут еще будет говорить, что Путин не добивается своего?
Враг планов Путина, нефтетрейдер «Лукойла», уже предлагает 80 000 тонн Urals с отгрузкой в Новороссийске 2-6 мая по цене минус 3,05 доллара за баррель! Лишь бы избавиться от этого балласта в надежде, что кто то откликнется!
Как вы думаете, после таких отлично разыгранных партий, великим Президентом, много ли получит бюджет России, этих ничем не подкрепленных бумажек (которые всеравно скоро рухнут), от этих продажных Госдепу, олигархов?!
Им придется еще больше сокращать добычу, консервировать скважины... увольнять персонал!


А эти тупые саудиты, еще больше погрязнут в своей нефти и их бюджет будет еще больше зависеть от от нее, на которую! Как слепых щенков, Саудов посадил на нефтяную иглу Путин. Одновременно, избавив от этой позорной доли Великую Россию!!


-----
Хотел добавить: Мне писали ненавистники российского президента, которые его обвиняли в том, что во время надвигающейся пандемии в России, он подарил своему ставленнику в США нужное оборудование!
Я долго смеялся над тупостью этих глупых обвинений!
Это же надо, так не верить в Путина?!
Во первых, не подарил, а развел, как лохов! За сумму, которую даже в Госдепе испугались озвучить! Это же надо было так уметь найти слабинку у, как он говорит - "партнеров" и на этом легко заработать!
Во вторых, бессменный лидер, в отличии от вас, думает на несколько шагов вперед:
Ведь США теперь производит это оборудование практически в достаточном количестве и когда в России будет совсем плохо, ставленник Путина пришлет эскадрилью самолетов, только уже БЕСПЛАТНО!


Это же гениальный бизнес план!

ПиСи

Статья опубликована, как и предыдущая, в рорссийском патриотическим издании!

Интересны их комменты..

Как РФ всех переиграла и слезла с нефтяной иглы.

Collapse )



Шаг первый:
  Сначала, Россия поставила в США своего президента. Который сразу, для конспирации, продал летальное оружие фашиствующей русофобской хунте..
Потом, для того, чтобы запутать западные страны, Трамп выдворил российских дипломатов, подписал несколько санкций, которые, на самом деле, для России полезны!

Он, по приказу из Кремля, даже запретил достроить вторую ветку северного потока!
А зачем этот поток России сдался, если она решила слезть с газовой зависимости?!

Но это был только первый этап гениальной многоходовочки!
Осталось, теперь, избавится и от нефтяной зависимости!

Шаг второй! Он просто гениален:
  В начале, лидеры ОПЕК приползли просить Великую Страну, чтобы она помогла им остановить падение цены на нефть и снизить российскую добычу до 300 тыс. баррелей в сутки!
Но они то не в курсе, великих российских планов - "слезания с нефтяной иглы"!
Тут пригодилась великая российская смекалочка:
Лучший друг руководителя страны, умница, господин Сечин, предложил послать этих странников пустыни подальше.... к верблюдам.
Не зря ему платят 4,5 млн рублей в день! Как говорил его друг, Путин, если ему платить меньше, он уйдет к Западным конкурентам!


И Россия легко послала судитов, сказав, что она де, Великая и поставит нефтяную промышленность Саудов, да и США, на колени!
Тут Россия с Саудами не шутила! Она, потом, добилась своего!

Но "Трамп то наш"! Зачем нам ему совать палки в колеса? Мы то знаем, что доля нефти в экономике в США, всего-то 1-2%! Им то слезать с нефтяной иглы не надо!

-----
Далее пошла третья часть этой отличной, хорошо продуманной, операции:
  Саудовская Аравия, из-за своей тупости, и неумения видеть вперед, залила нефтью все рынки!
Да еще и так, что российскую нефть в Европу вообще не могли продать продажные трейдеры! Даже китайцы отказались от нефти Роснефти, помогая России!
Из-за этого Саудовская Аравия со своим неграмотным, тупым принцем, потеряли огромные деньги и торговали себе в убыток, в то время, когда Россия вообще не торговала!
Это же гениально!!!
----
В четвертую, заключительную часть, пришлось всовывать российского агента - Трампа, который по ночам, на секретном джете летает советоваться к российскому лидеру, ждет часами в приемной, чтобы получить новые указания!

И Трам униженно стал просить российского Национального Лидера, хоть встретиться с ними! А Путин, он дорый, но умный!
И он, добил противника обезаруживающим, своей непредсказуемостью, ударом:
Взял и сказал, что сделку сорвала именно Саудовская Аравия, а не Россия... и это ОНА, а не Россия, хотела похоронить американскую нефтяную промышленность!


Что съели?
Смекалочка!
То есть, Россия ловко подставила этого пустынного выскочку и показала, кто здесь "принц"!

Поняли саудовцы, что им с Россией не совладать и попросили Трампа, с Россией договориться о встрече, или как говорят в народе - сауды дали заднюю!​​​​​​

На этой знаменательной встрече, Саудовская Аравия попросила (говорят, даже на коленях), чтобы Россия вместо 300 тыс баррелей, которые были ей нагло предложены ранее (но РФ отказалась), сократить свою добычу уже до 2,8 млн!!!
То есть - сократить добычу нефти Россией - почти в 10 раз больше, чем раньше!

Прикиньте, как все классно сделано? Как Россия их унизила!!

Хоть Сауды тоже сократили свою добычу, на те же 2,8 млн, но при этом, эти униженные лохи, так и не поняли, как их обставили и посадили на нефтяную иглу:

Ведь, теряя деньги, заливая мир нефтью...саудиты нарастили свою добычу (с 9,6 млн до 12,3 млн) на 2,7 баррелей больше, чем раньше!
То есть, Сауды, в итоге, сократили не 2,8 млн, а только около 1 млн. баррелей!

У РФ же сокращение БОЛЬШЕ!
А это победа!

Больше не будет в российском бюджете такой огромной зависимости от этой проклятой нефти!
Путин обещал, а его слово тоже отливается в граните!

И если Россия сможет довести доходы от нефти, на такие же как и у США (до 1-2%), то Трамп исполнит задание Путина и сделает равными наши экономики!

ПиСи
Великая Страна смотрит далеко вперед, понимая, что расконсервировать скважины будет слишком дорого или невозможно. С каждой скважины Сауды добывают огромное количество нефти, а в РФ, чтобы нарастить такую же добычу, до объемов одной такой скважины, надо бурить таких с десяток!
То есть, если саудам надо консервировать одну скважину, РФ около 10!
Соответственно, чтобы потом запустить, одно и тоже количество нефти - для СА, это будет легче и дешевле!


Россия пересадила Саудов еще и на свою нефтяную иглу!!
А великой стране этого не надо!
Ее больше не поставить ни на колени, ни на и иглу!

Статья написана для российского патриотического журнала:

Очень интересные комменты!

(no subject)

Tesla пикап Cybertruck

Прочитал, вообщем-то нейтральную, статью: "Пятницо!!! Tesla представила пикап Cybertruck".
Но каковы комментарии! Нельзя сказать, что я таких не ожидал. Потому хочу прокомментировать реальность:
Для начала, приглашаю ознакомиться с презентацией, на русском.
Конечно, на первый взгляд, первые часы, даже любителей Тесла, вид машины сильно расстроил!
Но так как они в курсе происходящего, и Маск предупреждал, что не всем сразу машина понравится, то немного стали приходить в себя и стали рассматривать Cybertruck с практической стороны.
Что мы имеем:
Футуристический вид, над которым вначале не посмеялся только ленивый. Но одни смеялись по доброму, ненавистники - по злому, сравнивая с тем, на что он может быть похож: от батинка, до 8 модели Жигулей.. По гы-гы-гыкали, конечно над конфузом, что стекло разбили. (Хотя лучше-то стекла всеравно ни у кого нет).
Ну зубы-то скалить можно... посмеялись, теперь пора остановиться и начинать ДУМАТЬ!
Давайте серьезно:
Ни один пикап в мире не имеет, даже в приближении, таких характеристик для тех, кому этот пикап нужен, а не тех, кто и не собирался покупать пикап вообще! Маску нужны первые, а не вторые! Вторые могут сколько угодно смеяться, но караван Cybertruck-ов будет идти к реальному покупателю миллионами.
Пикап - рабочая машина и в основном покупают ее для работы: бизнеса, работы в полях, горах, снегу, бездорожью...Что сегодня может быть лучше Cybertruck?
Итак - преимущества (подробности ниже):
1. Тяга, которая в гору легко тянет главного конкурента, как будто его и нет!
2. Бесспорное удобство загрузки-погрузки.
3. Грузоподъемность.
4. Ни с одним пикапом не сравнимая - Проходимость.
4. Кузов, который не поцарапаешь и не помнешь. Что вообще ставит его вне конкуренции.
5. Вместимость, намного большая, чем у главных конкурентов!
6. Безопасность - вообще запредельная.
7. Нет пролем с заменами масел, ТО. Особенно парит тех, кто на машине работает - потеря времени на все это, теперь ненужное, действие.
8. Цена - за эту цену вообще хороший пикап не купишь.
А еще и как бонусы, о которых пока и мечтать производители пикапов, не могут: автопилот, набор скорости, и многие другие прибамбасы, которые имеет Тесла.

И что "плохо"?
ДИЗАЙН! Больше ничего не нашли во всех комментах!

Девочкам пикап точно, в большинстве своем, не понравится. Девочек, как покупателей исключаем (хоть, уверен, не всех).
Но дальше, если не для бизнеса - дело вкуса! А это что-то новое, непривычное, потому вначале пугает. Потом, как обычно идет привыкание, как к лицу человека, которого часто видишь.
У пикапа будет огромный спрос. Он уже есть и это показывает количество предзаказов, которое надеюсь объявят.
Я:

... и как минимум человек 10 из людей, которых я знаю, уже заказали.
Даже те, кто вчера расстроились, сегодня оплатили заказ. Коменты в американском сегменте, сегодня уже поменялись. Кто-то пишет, что раньше и не думал покупать пикап, пока не увидел Теслу.
Причины: она заменяет несколько машин в семье - и семейную (6 мест), и которую можно использовать в "походах" по бездорожью и вообще все что можно придумать..., да и расходы на электричество в разЫ дешевле, чем бензин!
Будет покупать еще и молодежь - так как для них она смотрится "клево, круто" - футуристично и не очень дорогА.
Думаю, будут покупать и полиция, и армия. Да и те, с кем полиция борется.
Я понимаю, что в России пикапы не сильно используются и россиянам это трудно осознать, но в мире это огромный рынок, и оценивается в миллионами машин в месяц. Только Ford продает по одному пикапу F-150 каждые 30 секунд! Но Cybertruck, просто и легко, обходит Ford и другие пикапы, по всем параметрам.
Потому приходят в себя не только те, кто будет покупать Теслу, но и рынок акций, который с утра рухнул на процентов 5, а теперь выровнялся.


Я, если честно, вчера думал, что рухнет больше! Повторю, как и писал в других статьях, все может измениться в любую сторону, и могут еще упасть, но кратковременно, если не случится что-то неожиданное.
Но главное очевидно: Дальше все говорит только о будущем продолжении роста акций, так как для этого впереди только плюсы: Полный автопилот, ввод в эксплуатацию фабрики в Китае, выпуск моделY, которая уже не расстроит, так как мы уже про нее многое знаем и многое другое, которое развивается, уже известное и которое точно не разочарует покупателя и инвестора.
Надеюсь ненавистники Тесел скоро будут иметь возможность не только смотреть на их картинки, но и поездить и убедиться в том, что они никогда не ездили ни на чем похожем. Это им, безусловно понравится, как и тем, кто смог это уже сделать.

PS

( В догоночку)

Когда я писал статью, много было еще неясного и многое надо было еще обдумать.

"Тучи" понемногу рассеиваются и сегодня, многое узнав и поняв, можно кое-что еще добавить.

Для начала: те, кто утверждают, что все любители Тесел, это какая-то секта обожествляющая Маска (безусловно выдающегося человека), могу разочаровать: в первые впечатление сильно разделило "секту". Слишком необычное они увидели.
Многие разочаровались. То есть это не секта, а думающие люди, в отличии от хейтеров Тесла.


И вот что сегодня можно уже утверждать:
Заказов, с предоплатой, сделали более 200 тыс уже на 24 ноября и только увеличиваются.
Что же случилось? Да как раз то, что я и утверждал в своей предыдущей статье: люди оправились, начали думать и сравнивать.
А подумать есть над чем:

Кто будет покупать Пикапы в первую очередь?

Итак, как я и писал - первые это те, кому нужен именно пикап для работы.
И что они получает за эту цену и не получат, купив ближайшего конкурента?

По всем характеристикам и ценовой категории Cybertruck бьет конкурентов беспощадно, не оставляя надежд на "апелляцию"!:
1. Экономия в эксплуатации: электричество в разЫ дешевле, чем бензин или солярка на пройденную милю.
Не нужно тратить ни времени, ни денег на замены масел, ТО и т.д.. Не будет вмятин, царапин, выбоин, так как они работают в условиях рабочих и по бездорожью. Cybertruck не ржавеет даже в поврежденных местах, в отличии от конкурентов и соответственно (опять) не надо тратить денег и времени, на ремонт.
2. Прочность и безопасность: Тут даже хейтеры ничего не могут сказать. Даже то, что было на презентации, достаточно того, чтобы оставить конкурентов вообще без рынка этого сегмента покупателей.
3. Проходимость: Клиренс, превышает ближайших конкурентов, порой в 2 раза (406 миллиметров). F-150 - 239 миллиметров.
4. Грузоподъемность; чуть больше чем полторы тонны (при этом в салоне может сидеть 6 человек). Буксировать вес более 6 тонн!! Это почти в 2 раза больше, чем у главного конкурента F150(8,500 lbs) 3,8 тонны.
5. Может буксировать до 6,3 тонны, то есть больше в 2 раза, ближайшего базового ценового конкурента - F150 (7000 pounds) 3,175 кг!
В США буксировочный рейтинг оценивается не исходя из возможностей буксировки, а исходя из возможностей тормозных систем. А вообще Маск, ранее говорил, что, фактически Cybertruck может буксировать до 60 тонн.
6. Вместимость кузова. Самый дорогой F-150 имеет всего 2,192 кубометра места в грузовом кузове — на 23% меньше, чем Cybertruck
6. Удобства для работы: Представьте, что вам надо выгрузить гравий, песок, затащить тяжелое оборудование.
Вы просто опускаете машину сзади, подымая спереди: и разгрузка сыпучего материала сильно облегчается, или закатываете тяжелое оборудование в кузов, а потом так же легко и выкатываете. Назовите пикап, имеющий встроенную, да еще и раздвижную рампу? Или тот, у которого в базовой комплектации, одним нажатием кнопки, кузов вместе с содержимым можно закрыть от непогоды и воров? А как насчет опции, с солнечной панелью, о которой говорил Маск - позволяющей в хорошую погоду дозаряжаться от солнца и добавлять к пробегу 2-3 десятка километров в день? Для ДВС это выглядит так, будто соляра в баке понемногу сама, от солнца, размножается!
У Вас уже под рукой компрессор для пневмо-инструмента и выходная много-киловаттная розетка на 110 и 220 вольт. При этом вы можете перевезти еще с собой и 5 рабочих.
7. Добавим сюда все ништяки от Тесла, такие как автопилот, дистанционное управление, контроль, страховка и т.д..
8. Цена!
Нет ни одного пикапа, который имел бы столько преимуществ ОДНОВРЕМЕННО, за такую цену.

Кто еще потенциальный покупатель?

Я видел посты людей, у которых такое мнение: "Я раньше и не думал покупать пикап, но когда его увидел, то сделал предоплату!"
И вот их логика: Эта машина, кроме всех преимуществ, имеет свойства сразу нескольких машин. Это и пикап, и внедорожник, спортивная, семейная машина и т.д..

Купит: молодежь, так как это круто, и относительно не дорого. А если добавить что самая дешевая версия Cybertruck будет разгоняться до 96,6 километра в час менее чем за 6,5 секунды...а если добавить еще денег, то ускорение, позволит обгонять суперкары, - 3 сек до ста! Вообщем, отбоя не будет.

Купят те, кого не напугал вид, или не так напугал, чтобы отказаться от явных преимуществ. А немало, и таких, кому и внешний вид понравился.

Купит полиция и те за кем она гоняется.
Возможно, купит и армия.

То есть, кроме рынка пикапов, на котором только Ford продает машину каждые 30 секунд, покупать будут те, кто пикап покупать и не думал. Значит Cybertruck будет забирать рынок не только у пикапов.

-----

Безопасность пассажиров и водителя!
Многие хейтеры Теслы утверждают, что: так как кузов не мягкий, то он не берет на себя силу удара и вся безопасность возьмет на себя только подушка безопасности с ремнями.
Ну во первых, надо знать какие строгие условия безопасности надо пройти машине, чтобы сертифицировать ее в США. Уже этого было бы достаточно, чтобы не обсуждать этот вопрос вообще.
Но давайте разрушим и этот новый, зарождающийся, миф.
Во первых, кто сказал, что этот металл не берет на себя удар? Это же видно и по тому, как он пружинил при ударе молота. Может хейтеры перепутали пикап с жестким танком или цементной стеной?!
А кто сказал, что при бОльшием ударе сталь не деформируется? Кто сказал, что не будет технических решений, которые помогут гасить удар, сминая кузов, да еще и в нужных местах? Сравните расстояние между бампером и сидением водителя - у Теслы и у F-150:  оно одинаковое, но у  Cybertruck нет несминаемого блока ДВС впереди, все пространство перед водителем может демпфировать удар.
В Теслах, которые считаются самыми безопасными машинами, чтобы защитить передних пассажиров, сделали защитные балки, которые поглощали лобовой удар. Дык, эти балки сминаются при сильных ударах, а теперь и они не нужны или могут быть намного легче, потому что часть их функций на себя возьмет прочный корпус.
Иными словами, как говорил Маск, он вывел то, что было внутри машины, на корпус. И теперь сам корпус и есть поглотитель удара.
----
Безопасность прохожих!
Тут сразу вспоминается моя статья с доказательствами того, что Тесла с включенным автопилотом попадает меньше в аварии, чем с выключенным на 40%. Заметим, это еще были бета-версии автопилота и лучшие из этих версий, достигали только третьего уровня. А сегодня мы уже говорим о пятом уровне полного автопилота!
Но в любом случае, даже если считать, что в 2 раза будет меньше аварий, то напрашивается вопрос к хейтерам: Что бы они выбрали: Получить от КАМАЗа или Ford F150 - 2 удара, или от Cybertruck, один?
Далее: если вы заметили: спереди, у Cybertruck-а плоские поверхности. А это значит то, что пешеход получит удар плоскостью, в то время как если Вы попадете под F 150, плоскостей вам не видать - слишком много ребер и кромок. Это как получить удар ладонью или кулаком. Надеюсь разницу вам доказывать не надо. Кто не верит, может попробывать на себе..

Многие хейтеры ликовали, когда от шара разбилось стекло пикапа! Хотя было понятно, что стекло, всеравно, огромной прочности.

Но теперь становится все ясно, так как появляются новые детали:
Как мы видим - при испытаниях, стекло не трескалось. Как написал в Твиттере Маск, это произошло, потому что перед этим по двери пикапа ударили кувалдой. От этого повредилось основание стекла. Если бы все сделали наоборот - сначала шарик, потом кувалда, - стекло бы выдержало.  В обычной ситуации трудно представить такую очередность.
Добавлю, что это еще не серийная версия и потому и крепеж будет лучше, и стекло, если надо, доработают.
В любом случае, даже такого, треснутого, но не пробитого стекла, нет ни одного серийного конкурента.

Еще версии

Сталь используемая в Cybertruck, делается Теслой и используется в SpaceX, но так как сталь делалась в небольших мастабах, и потому была дорога, то теперь ее производство будет огромным. Что позволит удешевить и стоимость ракет и соответсвенно и себестоимость запусков.

Запуская пикап из такой стали, Тесле не надо дорогих прессов, покрасочных цехов, что экономит огромные деньги в себестоимости. Именно на таких решениях, Маску удалось сделать пикап таким не дорогим, но не в ущерб функциональности! Более того, это будет удобно для потребителя: можно что угодно приварить к кузову, не в ущерб машине. Поробуйте приварить к Ford, какую нибудь скобу (или что-то еще) в нужном для вас и работы, месте? Я уж не говорю, что потом еще и красить придется.

10 неприятных фактов о Тесла и Илоне Маске, которых не было! Часть 3

Предлагаю, тем читателям, кто не читал первую и вторую частьи, перед тем как прочитать эту статью, с ними ознакомиться и так же посмотреть обсуждаемую статью, чтобы быть в курсе темы.


"Факт" номер 8
"у компании тесла проблемы с рабочими машины Тесла собирают вручную полуобученные мексиканцы"

8hK6X2ELTJhi9KAsU5PKQCTMMZlfw7tO1U5bBV70

если внимательно приглядеться к фотографии, я уверен у многих закрадутся подозрения в правдивости данного тезиса. давайте перечислим.

А если приглядется к предыдущей картинке, то можно убедиться, что это ложь и там работают не только "мексиканцы"!

Я ж процитирую несколько проблем
​​​​​​Рабочие испытывают давление с требованием скорости выпуска. В интервью, проведенном за пределами завода, несколько человек заявили, что они работали в сменах по 10 и 12 часов, иногда шесть дней в неделю. Они сообщают, что текучесть кадров среди сборщиков высокая, и что иногда начальники встают к конвейеру во время расширенных смен.

Одна из трудностей, которую видят рабочие, - это быстрый приток новых рабочих. Компания стремится нанять около 400 сотрудников в неделю, чтобы ускорить производство модели 3. После самого последнего отчета Теслы о доходах в начале мая г-н Маск сказал, что он надеется, что, в конце концов, будет иметь три смены в день, по существу, работающих на сборочной линии круглосуточно.

«Все, с кем я разговариваю, были здесь всего две недели, месяц, и эти люди не задерживаются надолго», - сказал Джонатан Галеску, техник по ремонту кузова модели X, который четыре года работал на заводе.

Г-н Харбор, эксперт по производству, говорит, что автопроизводители обычно проводят обучение новых работников в течение  нескольких недель, прежде чем допускать их к работе на конвейере . Привлечение большого числа новых работников может ухудшить качество, потому что они могут не выполнять свою работу должным образом или не заметить, когда возникают проблемы.

Новые работники завода Fremont получают три дня обучения, прежде чем приступать к работе на сборочной линии. Это включает в себя день компьютеризированного виртуального обучения по безопасному выполнению своей работы и день обучения в области, к которой они будут назначены.


В первой статье я как раз затрагивал тему хейтеров Теслы. Это один из ярких примеров!
"Мексиканцы" должны отлично знать английский, в чем можно убедиться на сайте Тесла на прием на работу. Что говорит о том, что это уже американцы.​​​​​​
Ну, и если верить автору, эту "новость" можно интерпретировать по-разному!
Даже тут ясно, что на заводе повышенные требования и ковыряться в зубах никто не разрешит!
За работу выше 8 часов, к зарплате добавляется 50% (Это не говориться)! Люди рады переработке, так как это выгодно... и при приеме об этом сообщают и спрашивают, согласен ли рабочий прежде чем дать ему место!
Научить работать на линии, делая одну и ту же операцию, много времени не надо! Но там где есть профсоюзы, завод заставляют делать много лишних "бумажных" вещей.
Кстати, здесь это хорошо видно!
Не возьмусь сравнивать текучесть, фактов у меня нет. Нет их и "обличителя".
В любом случае, это не имеет никакого реального значения.
------

"Факт" 9:
"революционные батарейки

Залогом успеха данной модели является наличие литий-ионных батарей, основные составляющие которых поставляются для Тесла компанией Panasonic. Аккумуляторы Тесла овеяны легендами.

Аккумулятор Tesla Model S закрытая

....Далее длинная, скучная давно всем известная информация - из чего состоит Батарея! Что там за "легенды", если в инете такие "открытия" делались с самых первых автомобилей! Выдавать это сегодня или пять лет назад, довольно глупо!

Но нет ни намека на какую-то проблему для Теслы, хотя это уже старая, одни их первых батарей. Давно, уже идут другие!
Вообще этот "Факт", как всегда - ни о чем!

Кто интересуется эволюцией батарей Тесла, можно посмотреть более внятную и свежую версию.

-----

"и тут очень хорошо ответила Наталья Ивановна Касперская Анатолию Чубайсу. https://www.youtube.com/watch?v=nJK47_YNWOY . Я же лично, снимаю шляпу перед Натальей Ивановной. Кстати, успех антивируса Касперского начался с момента прихода ее к руководству компанией".

У Касперской очень смешное неграмотное и глупое заявление. Я бы так не позорился даже за госзаказы! И уж тем более не снимал перед ней "шляпу"!

-----

"Факт" номер 10

"Массовые электроавтомобили в Америке сейчас рентабельно производить невозможно.

Рейтерс цитирует GM

GM смело собирается к 21 году научиться производить электроавтомобили без убытков. А по факту они тупо намерены перенести их производство в Китай.

Отсутствие рентабельности верно сегодня, наверно будет верно в 21 году, и было 100% гарантированно в 2016 году, когда Маск начинал бодягу с массовым электроавтомобилем за 35 штук.

Все его обещания звучали более менее реалистично, только на фоне его сообщений что он "переизобрел автопром" и что на его фабрике (похожей на инопланетный дредноут" ) роботы будут собирать автомобили так быстро, что их движения не возможно будет увидеть человеческим зрением.....

Я может огорчу автора, но таких заключений, по поводу нерентабельности производства в США, в этой статье НЕТ!
Это GM, хочет сделать его более рентабельным, делая что-то в Китае. Но это не значит, что это не получается у других и это мы доказали в первой статье!
Более того: в статье даже сказано:
"Tesla Inc - the world’s largest electric-vehicle manufacturer - is burning through more than $1 billion in cash each quarter selling premium-priced vehicles."

Маск, безусловно поторопился объявить, что сможет ВСЕ автоматизировать. Кстати и потерял на этом время. А то модел 3 вышла бы еще быстрее! Это у него бывает. Но он к этому стремиться и в итоге этого всегда добивается!
С теми-же дверями "крылья сокола", он потерял огромное количество времени, но добился своего!
Если найдется автор... и тот, кто готов отвечать за эту статью, я могу задать ему несколько вопросов по теме:
Сколько километров проводов в том же Мерседесе и БМВ, сколько их в модел 3... И сколько их будет в модел Y?
Замечу, что работа по установки проводов, одно из главных препятствий полной автоматизации процесса.


А революция налицо:

К примеру: Любой производитель автомобилей: от дизайна и презентации, до выпуска в серию, вынужден тратить 5-6 лет!

Возьмем нашумевший Тайкан: Презентация его была в далеком 2015 году!

А выпускать его ВОЗМОЖНО будут только в 2020!

Теперь возмем Модел 3: в апреле 2016 года ее только показали, а уже "28 июля 2017 года журналистам и сотрудникам компании были представлены первые 30 серийных Tesla Model 3"!
То есть 15 месяцев Теслы, против 60!!! месяцев Порше!

Есть еще огромное количество революционных характеристик, которые я уже приведу в следующих статьях!
-----

"На этом на сегодня все. Вас же попрошу не покупаться на красивую обложку а смотреть в суть происходящего.

P.S.: уже после подготовки материала вышла статистика Тесла за третий квартал. Прогноз Станислава подтвердился. Зато шабаш у либерастов.

Тесла получила прибыль в 312 миллионов"



Кто про что, а потерянные ненавистники Тесла про "прибыль"!
Но соглашусь, в первый раз, с автором:
"Вас же попрошу не покупаться на красивую обложку а смотреть в суть происходящего."
Хотя не могу назвать его "обложку" какой-то красивой!

Кстати, во время написания этой статьи, получил информацию, о квартальном отчете Тесла.

Она опять в прибыли!
Акции рванули вверх!
Я, - "теслахомяк", заработал $26,455 тыс!


А ненавистники Тесла - шортисты, потеряли миллиарды.
Вот письмо одному из главных шортистов-ненавистников от Маска.

"Письмо Илона Маска шортисту Дэвиду Айнхорну:

«Мы прочитали ваше письмо инвесторам Greenlight Capital за 3 квартал 2019, в котором вы выдвигаете многочисленные ложные обвинения против Tesla. Естественно вы хотите сохранить репутацию перед своими инвесторами, учитывая потери, которые вы понесли в результате успешного третьего квартала Tesla, особенно с учетом того, что в последние несколько лет дела у вас идут плохо, а активы под управлением упали с $15 млрд до $5 млрд. Примите наши соболезнования.

Мы также признаем ваше желание чувствовать будто ваша короткая позиция по акциям Tesla имеет смысл, в то время как ваши друзья шортисты избегают публичного дискурса, а мир все больше признает вклад Tesla в науку, безопасность и устойчивость окружающей среды.

Если у вас появится желание больше узнать о невероятном прогрессе, достигнутом сотрудниками Tesla, я хотел бы пригласить вас встретиться со мной, чтобы обсудить компанию и посмотреть на наше производство. Я уверен, что ваши инвесторы будут признательны, если вы станете по другому относиться к Tesla.

Наконец, позвольте нам отправить вам небольшой подарок — это короткие шорты, которые помогут вам пережить это трудное время.
"

-----
Я конечно понимаю, что завтра акции Тесла могут пойти и вниз. Хотя в перспективе рост неминуем.
Но это лишний раз доказывает то, что если Тесле надо, или срочных инвестиций не требуется, то она может показать прибыли.

Итак, мы с вами разобрали статью, которая показывает то, что за теми, кто с таким упорством и попыткой посмеяться над Теслой, что-то публикуют, ничего не стоИт (а тот кто в это вкладывает деньги - теряет)! За ними прослеживаются только неграмотность, некомпетентность и озлобленность. Эти люди, как правило, и Теслу то на картинке только видели.
Взяв какой нибудь факт, они его крутят как хотят, придумывая и додумывая...

У Маска, конечно бывают и ошибки и он их, в отличии от хулителей, ВСЕГДА признает. И в этом успех его бизнеса!
Он и сам, именно так, об этом говорит!​​​​​​

Но хейтеры пытаются Теслу похоронить после любой неудачи или того, что им кажется неудачей...

10 неприятных фактов о Тесла и Илоне Маске, которых не было! Часть 2

Предлагаю, тем читателям, кто не читал первую часть, перед тем как прочитать эту статью, ознакомиться с предыдущей, и с обсуждаемой статьей, чтобы быть в курсе темы.

Продолжим:
"Факт" номер 5
"менеджеры массово бегут из компании Тесла:

за последнее время компанию покинуло 14 топ менеджеров. И Теслохомячьйо утверждает, что конкуренты в полной панике. Вот за любые деньги и перекупают топ-менеджеров Теслы, чтобы те научили их убогих как же делать надежные, качественные и дешевые электроавтомобили (выберите любые два пункта). Более того, у нас на сайте есть штатный пропагандист США."


Безгин, даже не опровергает эту версию! Он не привел примеров, КУДА убежали все эти менеджеры? Они остались без работы или работают все-таки у конкурентов? Есть ли среди "сбежавших", те которых УВОЛИЛИ? Почему они все молчат и не говорят, что они убежали?
Они убежали в Россию и все, по секрету, рассказали все ненавистникам Маска, и теперь тайно работают на АвтоВАЗе?

-------

"Так вот он на данный факт написал следующее:

4OO9Luq3qdyDaApmWaEZLfC1cRgk7yWtibkQNXqe

Мол в Тесла несколько сотен всяких Vice president. Кто то постоянно уходит. Но тут есть нестыковка:

Несколько месяцев назад список активных топ-менеджеров выглядел вот так:

v9NHxK3ns1Vz_3SZXvFNTKL2Wltlom-UQFEXaAFo


Обращаем внимание на подмену темы: Вместо опровержения темы, автор разоблачает какой-то пост!

Где опровержение того, что некоторые из этих людей не были перекуплены бОльшими зарплатами, конкурентов? Где вообще заявление ушедших в том, что они БЕГУТ? Их били? Их запугали?

Но я прокомментирую именно тему:
В то время Маск усиливал темпы роста производства Model 3, и стремился обеспечить прибыльность компании. Избавление от ненужных, высокооплачиваемых замещаемых должностей, особенно на исполнительном уровне, безусловно, было частью этого плана.
Хотя были и те, кто по какой то причине, уволился и сам! С Маском работать не легко! Он и сам "пашет" не считаясь со временем, даже ночевал на производстве в кабинете, и так же требователен к другим.
Да и не всегда особенно вежлив (в американском смысле этого слова).

В наших краях, очень часто люди переходят на другую работу. Работая в одной компании, они уже часто ищут место в другой, чтобы повысить должность и зарплату. Работа на одном месте более 5-6 лет, это уже много.
Людей так-же часто и увольняют, так-как они засиживаются на одном месте, а компании нужна "свежая кровь", чтобы что-то поменять к лучшему! Это же не конвейер, где опыт решает все! Угроза увольнения не дает работнику заставиться, держит его в "боевой готовности", заставляет все время повышать квалификацию. И то, что они меняют компании, хорошо для экономики: они вносят новые идеи и опыт полученный в других компаниях и потому есть смысл их и менять. Они как пчелы, "опыляют" новыми идеями и опытом одной компании, компанию другую, потом наоборот.

Это хай-тек, детка!

-----

"Сколько пройдет времени прежде чем на листе будут только красные чернила ?"


Куда хейтеры Тесла все спешат! Кстати, прошло время, но только красными чернилами и не "пахнет"! На сегодня руководящая команда состоит из 71 человека. Она просто эффективнее реструктуризирована.

"И вот тут нельзя исключать, что прав все-таки штатный пропагандист. В статье ведь сказано, что  в мае в компании было 23 активных вице-президента."


Не хочу отвлекаться. но этот человек, на сколько я знаю, не штатный! Это простой пользователь Тесла, который не обязан знать всех деталей!  Уличив его в ошибке, автор никак не доказал то, что хотел доказать!
По факту: мы не увидели ничего, что подтвердило бы "факт" под номером 4!

--------

"факт" номер 5

"Прошлый Главный бухгалтер сбежал с компании в марте в тесном единение с группой других чифов.

Произошло это сразу после того, как им стала понятно, что идея с "инопланетным дредноутом" не курится.

Нового главбуха искали полгода. Видимо найти дебила среди финансовых томменеджеров мега компаний довольно сложно. И вот казалась бы удача.... после пяти месяцев поиска удалось найти товарища поверившего в сказки про грядущую прибыльность и согласившегося выйти на работу.

И упс... только ознакомившись с документами товарищ увольняется, причем делает это "немедленно". Причина - "Большое внимание публики к компании".  Чего плохого в том, что к компании в которой ты работаешь топ-менеджером высокий уровень внимания ????

Мы же знаем, что (Мы же верим Илону нашему Маску) что начиная с третьего квартала и далее всегда компания Тесла будет прибыльная !!!


Маск такое говорил? Если кто-то найдет ссылку, буду благодарен!! Но вообще то это ложь! Ну и каша, которую не имея ссылок и комментировать сложно.
----

"Или нет ? Или товарищ бухгалтер усомнился в том что в третьем квартале (и далее всегда) будет прибыль? Факт бегства главного бухгалтера всего через 1 месяц работы (а напомню, главного бухгалтера искали целых пол года!!!) очень негативно сказался бы на акциях компании."


Так как ссылку мы не дождемся, то придется находить ее самим: Какой бухгалтер сбежал через месяц? Кого искали полгода? С чего замена бухгалтера влияет на акции? Где это по акциям видно? Если он сбежал, то почему акции не упали? А если упали, то когда?
При умении пользоваться Гуглом, довольно просто найти "бухгалтера". Непонятно, почему неизвестный автор не догадался это сделать?!
Может он имеет ввиду CFO (Главный Бухгалтер) Deepak Ahuja?

Но его карьера в Тесле, как раз напрочь опровергает этот бред! Он пришел на эту должность в 2008 году. Потом в 2015-ом он ушел на пенсию! А в 2017 году, он ОПЯТЬ вернулся, заменить ушедшего! То есть, зачем сбегать, а потом возвращаться?
Потом, кстати, он спокойно ушел на пенсию опять в 2019 году, когда прошла основная запарка по запуску model 3!

А нового нашли не через полгода, а уже в марте 2019! То есть прошло около 2-х месяцев! При чем он работает на Тесле с 2010 года и еще не сбежал!
---

"Эта крайне негативная новость."

"Но все таки Илон Маск гений пиара и реально гений… в каком формате ….Как он выкрутился из такой ситуации? Закурил траву в прямом эфире. Гениально, правда? и теперь все обсуждают не бегство главного бухгалтера, а то что Маск наркоман. Кстати, несколько близких людей Илона говорят о том, что он действительно торчок. А обдолбавшись пишет свои посты в твиттер. Но это не факт. Поэтому я лишь говорю о предположении. А вот то. что он пишет фигню в твиттер, это реально факт и недавно он чуть не вылетел. Но власти США испугались обвала акций тесла, поэтому пожалели его."


Серьезно? То есть пиар в том, что Маск, тем что один раз сделал затяжку и обвалил тем самым акции Теслы, прикрыл бегство неизвестного бухгалтера?

-------

"Факт" номер 6:
"Выкуп акций компании арабскими шейхами"

Маск недавно выдал в твиттер «сообщение о финансируемом выкупе акций компании (LBO)» и потенциально это могло бы стать самым крупным LBO в биржевой истории. Капитализация компании составила бы 70 млрд долларов и выкупить нужно было бы акций и долгов на сумму 30-50 млрд долларов.

Маск продолжал делиться своими наркотическими видениями, которые в тот момент казались ему гениальными: «С инвесторами вопрос решен, согласие получено», «Требуется только техническое голосование акционеров», «Будет создан специальный буферный фонд для мелких инвесторов» и прочее и прочее…. Остапа несло…. Теслохомячье, пребывая в оргазме, на последние пенсионные центы радостно скупало акции, которые за несколько часов выросли на тридцать баксов и на короткое время приблизились к историческому максимуму цены.

Все ведь просто: Маск сказал, что сделка уже почти заключена, финансирование обеспечено, все заинтересованные стороны согласны…. Изи мани… Покупаем по 350-360-380 баксов, а потом через несколько дней при выкупе или меняем на акции специального фонда по 420$ или продаем за 420$.

SEC обвинила Маска в мошенничестве и привела доказательства, но побоялись брать на себя ответственность за банкротство компании и поэтому подписали мировое соглашение и оставили Маска на должности ген директора с копеечным штрафом в 40 млн. баксов. Убрав его правда с формальной (для компании Тесла) должности председателя совета директоров."


Хе, а при чем тут вообще банкротство компании? То есть, если кто-то, не очень хорошо подумав, объявит свои планы, что может быть расценено, как влияние на рынок акций - то эту корпорацию банкротят? Серьезно? А примерчик можно?

То есть опять какие то фантазии основанные на тотальной неграмотности.

Соглашусь, что прежде чем делать такие заявления, надо было бы посоветоваться с юристами. Но Маск человек и ему свойственны ошибки.
Маск просто не понимал, как это отзовется на корпорации, и он сделал коммерческое невыверенное, заявление! Но потом все вернулось в норму! Не пострадал, ни один "теслохомяк"! Криминального смысла у Маска, в этом поступке, небыло. Понимая это, SEC пошла на сделку, оштрафовав Корпорацию и Маска, лишив его одной из должностей!
-----

"Факт" номер 7

"Для сбора Тесла 3 открыли новую сборочную линию. ...В палатке.

Вот фотография с этой самой современной линии компании Тесла. Я думаю, что если бы Форда отпустили бы из ада в командировку, методы сборки показались бы ему очень знакомыми.  Никаких дурацких роботов, на автоприцепах таскают корпуса и поднимают их на линию с помощью вилочных погрузчиков. На самой линии, по сути, только оборудование, помогающее поднимать и перемещать тяжелые грузы. А дальше все сами, сами, ручками…

En0sSUcUYcJryahhuSI9b5PtiqUABEQzDOxVKAzE

Для начала: Хотелось бы это увидеть, а не прочитать от автора: "Никаких дурацких роботов, на автоприцепах таскают корпуса и поднимают их на линию с помощью вилочных погрузчиков"!
Где это все? Хоть одно фото с вилочным погрузчиком в сборочном цеху?! Хоть один автоприцеп, с корпусом Теслы, у конвейера?! Все что на фото, об это вообще не говорит!
То есть опять фантазии!

А как позавидовал бы Форд (который почему то в Аду), что даже в "ангаре"(!!!) Маск делает машину, которая покоряет мир! Которая вытесняет с рынка такие бренды, как Мерседесы и БМВ даже у них дома!

Собственно то, что в ангаре, я не вижу ничего страшного! Зачем тратить время, деньги и растить, в итоге, "убытки" корпорации, если все можно делать проще, дешевле, не влияя на качество?!
Никто на "ангар" не жалуется! Это промышленные конструкции, проверенные всеми государственными и страховыми структурами. А фото можно сфотографировать и с невыгодного ракурса!

Теперь, что есть на самом деле: если посмотрите машины на фото, то они уже покрашены, значит и делаются последние операции, которые пока еще, требуют ручного труда. А вот на изначальных стадиях сборки, как раз и стоят, в основном, роботы!

И эти функции делают в основном здании, а не в ангаре! Хотя и на приведенном фото тоже видны роботы, но подальше.
Здесь Маск показывает часть автоматизированной линии и объясняет работу!

Поясню: Нет ни одной автомобильной корпорации в мире, где линия была бы более автоматизирована, чем в Тесле!
Это Мерседес. При чем в тех цехах, где у Тесла работают роботы:

Порше:

То есть "новость" ни о чем!
--

Продолжение следует

10 неприятных фактов о Тесла и Илоне Маске, которых небыло! Часть 1

Один из моих оппонентов скинул мне ссылку на статью Станислава Безгина:

"10 неприятных фактов о Тесла и Илоне Маске"! Где он "обличал" Маска.
Статья не новая, но очень показательная. Учитывая то, что статья сама по-себе длинная, то писать ее с опровержением, будет еще длиннее. Потому я покажу только явные несоответствия, лежащие на поверхности.

Сначала, представлюсь:
Живу в 20 минутах от завода Тесла, и у меня там работают друзья инженерами.
А так как я в самом эпицентре событий, то у меня, немало друзей имеющих давно Теслы, да и я сам  - "грешен"!

Знаю: в России полно ненавистников Маска. Практически у всех, как под копирку, одни и те же "обвинения", которые они, в основном, берут от хейтеров из США!

А у западных хейтеров свои "причины":
Одни играют на Бирже против Теслы на понижении и потеряли уже миллиарды долларов. Обидно, да?

Кто-то хочет организовать профсоюзы на фабрике, но Маск не дает этого делать!  Особенно возмущаются некоторые рабочие, привыкшие к халявной работе за спинами профсоюзов, на мнение которых и ссылаются.
Против многие: автогиганты, нефтяники и т.д.
Они не впрямую гадят, но раскрывают какую-нибудь спорную инфу, под невыгодным углом!
К примеру: изданием "The Washington Post" владеет прямой конкурент Маска, Безос. Трудно ожидать от них объективной информации.
В фальсификациях против Теслы, уже не первый раз, замечен и Top Gear.
Иногда, когда косяки видны невооруженным глазом, им приходится сознаваться.
Многие люди когда-то поверили этим бредням и не могут уже от них отказаться и готовы упираться и врать уже самостоятельно!
Вот тут разбираются фейковые жалобы на Теслу в "Национальное Управление Безопасности Движения на трассах" (NHTSA)!
Но есть неопровержимые положительные факты, которому и я свидетель:
Согласно агентству "Consumer Reports": Тесла набрала 89 баллов из 100 возможных, по положительным отзывам владельцев, которые, если бы у них был выбор снова, выбрали бы опять Теслу!

------

Collapse )

-------

Итак : «факт» Безгина №1

Смотрим первую картинку и над ней надпись:
"Вот как выглядят квартальные убытки компании Тесла."


Читаем под ней:

"Даже сам Илон Маск сказал: "Учитывая, что Тесла никогда не получал годовой прибыли в течение почти 15 лет с момента образования, прибыль явно не является тем, что мотивирует нас"

Почему это не являлось целью, я объясню позже.

Смотрим картинку следующую - "продажи автомобилей Тесла в штуках":


И сразу, под ней, надпись, которая не относится к графику:

"Не замечаете, что с ростом продаж растут убытки? То есть, каждый произведенный автомобиль приносит убытки."

Нет, не замечаю! А вот что замечаю, так это стабильный рост производства автомобилей. Остальные цифры надо объяснять.

Если мы говорим об автомобилях, то посмотрим последний квартальный отчет:


Тут видно, что с каждого автомобиля, Тесла зарабатывает около 20% и более. Это мечта для многих автогигантов.
Цифры эти публичные! Тесла отвечает за каждую из них. Проверяются они, и как все в целом, независимыми аудиторами и если будут даже неточности, то корпорации грозят суды и огромные штрафы за обман инвесторов и комиссии по ценным бумагам (англ. The United States Securities and Exchange Commission, SEC)! Кстати, мне помогут доказать то, что инвесторы легко судят Маска, те, кого трудно заподозрить в том, что они "теслохомечье"! Недавно они это подтвердили и в своем журнале!
Правда, перевели статью не корректно и дополнили своими "выводами".

"Но при этом, ключевой задачей третьего квартала для Маска является задача изобразить прибыльный квартал (по аналогии с "прибыльным" третьим кварталом 2016 г. Для этого он:

......4) сократил расходы на развитие компании (электрозаправки, новые автомобили)"


Посмотрим отчеты (По ссылке их видно лучше):
Во втором квартале, расходов меньше, чем в третьем!
Значит: №4 - 100% не понятно откуда взятый!

Далее: он пишет про сокращения расходов на электрозаправки? Смотрим в самом низу график "Supercharger Statiouns":


Соврал? Все стабильно растет.
-----

Collapse )



Объясняю причину:
Если подать на патент, то в патенте придется все подробно описать и повторить его конкурентам будет легче! Зная описание чипа по документации, конкуренты могут начать делать более продвинутый чип, не тратя времени на разработку чипа, даже этого уровня.
В итоге, Тесла потратив время и деньги, окажется почти на том же уровне, что и конкуренты.​​​​​​
А что произойдет если нет патента и описания чипа?:
Конкуренты разберут Теслу, вынут чип и начнут его долго и нудно изучать, распиливая на нанометры и тратя огромные финансовые ресурсы и главное - время!
И в итоге: года через 3, а то и больше, они смогут ТОЛЬКО начать делать такие же чипы!
Но Тесла, к тому времени, сделает уже новый чип и старый можно будет уже выкинуть на помойку, как старый кассетник!

А вот двигатель Тесла запатентовала!
Тут бы опять Безгину задуматься - почему?:
Зачем Маску делать патент двигателя и разрешать бесплатно им пользоваться? Вся документация известна и Маск же не против. Бери и делай!
Где логика?
Раскрываю "секрет", который Безгин или не знал, или не хотел знать, или не захотел им поделиться.
Разница между двигателем и чипом в том, что двигатель повторить легко!
Разобрал и он весь на виду.
Смысл патентования бвигателя в том, чтобы потом, тот, кто его повторил, не судил бы самого Маска за то, что патент не у Маска, а у вора!

-----

Collapse )


----
Далее, как говорил младший подедельник вождя - Медведев:
"по принципу компота: берут разную муть, чушь, собирают.."
Безгин пишет то про одно, то про другое, путая "безопасность" с "аварийностью"! А это не синонимы.

Collapse )


"Это конечно замечательно, но :
1) Средняя древность машин Тесла составляет 1-2 года, тогда как на американском рынке полно машин возрастом 10-20 лет;
2) Машины Теслы (с диапазоном цены от 50 до 110 штук. баксов) имеют изрядное количество опций, увеличивающих безопасность. Но сравнивает их Маск не с аналогичными люксовыми машинами (имеющими такие же опции), а со всей толпой машин. Большая часть, из которых стоит в разы меньше и не имеет аналогичных опций;"

И хоть, как мы увидим дальше, это не имеет значения, ссылку на статистику мы опять не увидели!

Collapse )Collapse )


Вот мы и добираемся до сути:
Автор САМ теперь пишет, что Маск говорил даже не о безопасности или аварийности Теслы вообще.
Безопасность доказана и давно, всеми тестами, в абсолютно разных агентствах и испытаниях!
Речь идет о сравнении безопасности или аварийности вождения с автопилотом и без него!
Так-как Безгин не дает вообще ни одной ссылки, путая "теплое с мягким", то приходиться только догадываться, что Маск, на самом деле, говорил и что имел ввиду!
Вполне возможно, судя по последним словам, что имелось ввиду сравнение ТОЛЬКО аварийности вождения Теслы с включенным автопилотом и без него и речь не идет вообще о сравнении Теслы с другими автомобилями?
Но это доказал не Маск, а видно из отчета NHTSA (Национальное Управление Безопасностью Движения на трассах)! Что уже круто!

Collapse )

PS

Чтобы уже не возвращаться к теме, которую Безгин и другие, в своих статьях постоянно обсуждают - об "убытках" Теслы:

Дело в том, что в статью "убытки" входят и инвестиции. Не думаю, что они этого не знают. И если бы корпорация не развивалась и не росла, то они были бы правы. Но Тесла развивается НЕВИДАННЫМИ темпами, вкладывая в развитие и заработанные деньги!

Смотрим сюда;
Cost of Goods Sold (COGS) это стоимость проданной продукции. Это не только машины:
(Вообще то 2012 году, если покопать дальше... было продано продукции на $383.19 миллиона)
А в 2013, как на картинке - $1.56млрд, а уже 2017, на $9.51 миллиарда!!
А в уже $17.42 млрд !!!!

Итого во сколько раз (!!!) повышение производства, с 2012 года ($383.19 миллиона) до 2018($17.42B), вы можете посчитать сами!!

А тем временем: продажи в США в сентябре 2018 года в штуках выросли на 563,6% по сравнению с сентябрем 2017 года. А у Mercedes-Benz — упали на 15,6%. И это только начало:
В 2019 году выпуск той же Model 3 практически удвоился и ничего из прежнего сокращаться не будет, а только увеличиваться, плюс увеличение производства батарей, на Гигафабрике и установка Powerpack по всему миру.
Но и это еще не все:
У Теслы "убытки" еще и потому, что она много вкладывала, вкладывает и будет вкладывать: Купив огромную компанию по производству и установке солнечных панелей SolarCity, Покупая другие интересные ей компании, такие как Maxwell Technologies. В течение только 9 месяцев, до 30 сентября 2019 года, Тесла потратила $96 милн, из которых $80 млн, были наличными. А только это $96 млн "убытков", которая была бы ПРИБЫЛЬ, если бы не инвестиции в развитие!
Строит самую огромную в мире гигафабрику, за $5 млрд. Строит в Китае огромную фабрику, по всему миру - шоурумы, суперчарджеры, и запустила линию по производству model3, и запускает линию modelY, налаживает производство "Солнечной Крыши" и многое другое...
Я уж не говорю про разработку нового грузовика Tesla Semi, спортивного Roadster.
Скоро презентация Пикапа (трака), в разработку которого так же были вложены деньги.
Откуда может быть прибыль, при таких вложениях и таком росте?

И скажу вообще "страшную" правду:
Тесла, возможно, будет ещё долго “убыточной”, так как производственные планы Tesla хорошо известны — от 10 до 20 гигафабрик по всему миру, с производительностью каждой по полмиллиона машин в год!!! Не считая всего остального.
А означает это то, что стоимость акций, как бы они не прыгали, будут расти, а прибыли будут регулироваться ТОЛЬКО самой Теслой и ТОЛЬКО когда это ей надо... или если в данный момент нет срочных больших инвестиций и прибыль покрывает текущие расходы!

Продолжение следует.

Odaiba
  • levik

Что в американских школах учат о Войне?

С Днём Победы! Что я могу написать в этот день? Что я вообще знаю о войне? Мой дед прошёл до Берлина, но очень не любил рассказывать про военные годы, ни мне, ни папе. Войну я знал из советских фильмов детства, где наши были заведомо непобедимыми героями, как персонажи сегодняшних фильмов Marvel. Вся современная символика, которой оброс День Победы мне скорее неприятна. Все эти "трофейные" Мерседесы, ленточки круглый год и особенно "можем повторить". Пожалуй самое правдоподобное, что я читал о войне были мемуары Никулина.



А ещё меня учили про войну в школе. В американской. Мне часто приходилось слышать, что американцы рассказывают школьникам, как собственноручно одержали победу над Гитлером, не упоминая участия СССР. Разумеется это чушь. Давайте сегодня посмотрим в американский учебник истории для старших классов. По похожему учился и я более двадцати лет назад.
Collapse )